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行业动态

日期 : 2023-11-30

今年船东Q3的财报，乍一看，我以为我打开了自己的基金，你懂我意思吧？

知否知否，应是绿肥红瘦！

Q3，整个航运业都被染上了长荣绿，结果长荣那小子竟然是红的。

虽然还是有很多大船东顶住了萧条周期，削微赚了点，但基本能看出来，船东Q4很难不亏本。

不过这次萧条周期应该是最特殊的一次。因为这帮船东是兜里揣着前两年赚到的巨款进入萧条周期的，亏就亏点，没事。

这就像是，船公司业绩不行，你被裁员了。

但你是长荣员工，去年前年两年年终奖赚了800万。所以离职那天你甚至是放着鞭炮走的。

接下来船东虽然没得赚了，但人家选择还是很多的。

可以和其他船东约好了一起砍运力抬运价，也可以提前布局脱碳，更可以收收附加费再打打价格战。最后这个已经开始了，另一个号我细讲。

人家船东一年不挣钱，那是沉淀，是充电，是世界那么大，我想去看看。

我们一年不挣钱，那是再见，是生无可恋，是外卖那么多，我先送哪栋。