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2024年悄默声地来了，虽然已经过了10来天，但依然感觉身在2023年。昨天早上开车听新闻，听到了新闻中说，据中物联统计数据称2023年12月物流行业发展平稳，稳中有增。今年以来，我们似乎隔三差五就能听到“稳中有增”这个熟悉的词语。前几天，在某官方物流媒体中也看到了某知名物流专家发文称，2023年物流在回暖中，2024年物流业将迎来全新发展机遇……。哎，看（听）了这些新闻和专家的预测，老漂有点恍惚，因为平时和中小物流企业接触得比较多，听到和看到的物流行业的情况似乎和上面所说的相差很远，也许这就是传说中所谓的“平行时空”吧。

其实我还是相信国家的统计数据的，相对疫情期，经济肯定是在恢复，消费能力也在增长，但我又不太明白：为什么底层的物流企业们都在喊业务量下降严重，日子难过呢？既然经济在稳步恢复，经济总量也略有增长，那么增长部分的货量哪去了呢？最起码不会比去年差才对呀，老漂有点糊涂。

昨天去和某专线物流老板老王那里喝茶，他满脸愁容的对我说，老漂，你觉得明年会好起来吗？他在物流一线，我知道他比我更知道答案，我反问：你觉得呢？他长叹了一声说：难呀！我今年的上海线路货量几乎比去年（疫情期间）下降了近50%，因为上海的货基本都是外贸货，这块业务量下降尤其严重，且现在物流价格低的要命，客户招标只看价格，基本就是价低者得。

这不是老王一个人的感觉，去年很多物流人都有这种感觉。另外，制造业和消费行业也不太乐观，消费虽然看起来热闹，但消费降级已成不争的事实。所以，至于专家所说的2024年物流发展将迎来新机遇，这种话大家看看也就是算了，不要太当真。

经过三年疫情的磨练，又经过疫情过后2023年的煎熬，2024年的物流企业们究竟要如何走，大家都很迷茫？也许是被2023年的意外行情给打懵了，2024年，稳字当头，谨慎发展吧。2024年，物流将会回归其本源，没有投机取巧的办法了，只能老老实实的去做，昨天一个群友说的非常好（老曾）：行情越难，物流就越要回归本质，回归经营本质，销售最大化，费用最小化，为客户创造价值，进而实现盈利；回归管理本质，激发人的善意和潜能，通过团队拿结果，通过结果培养人；回归成长本质，不断进化，实现自我价值。

是的，一切都要回归企业发展的本源，切勿再玩那些花里胡哨的东西少了，物流行业短期内很难吸引资本的注意了，盈利是企业生存的唯一任务。我们也没必要再去喋喋不休地抱怨物流价格太低了，因为这个价格是针对所有的物流企业，且未来的市场行情就是这样，也许短裤下面还有底裤，还未见底。

所以，我们唯有改变自己了，找业务，找业务，想尽一切办法去找业务；降本，降本，想尽一切办法去降本……，不要再去说我们以前是怎么样做的，以前是怎么管理的了，现在我们是在有限的存量市场中找食，适者生存，未来几年内可能会有很多物流企业离场。

当然，我们还需乐观，我们要相信那个离场的一定不会是我。2024，物流企业要稳字当头，回归本源！