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今年伊始，就能从各国际物流巨头的裁员动作中嗅到这一年的不平静。这不，前有货主货代费用纠纷，后有货代公司破产倒闭……

近日，零售巨头宜家（IKEA）将Convoy、Hercules Capital和大约40家货运服务商告上法庭，原因是宜家有大约50万美元的货运服务费不知道该支付给谁，而这些服务商均向宜家开具了发票！

据了解，宜家知道自己欠美国卡车运输服务大约50万美元，但由于提供这些服务的供应商Convoy已经关闭了，所以宜家不知道自己的这部分运费现在到底算欠谁的了。

去年10月，美国知名科技物流巨头Convoy突然宣布关闭核心业务，公司近1000名雇员将被集体裁员。

根据合同规定，宜家只能向Convoy付款，而不能向其供应商付款。但合同也规定，宜家“有明确的权利扣留对Convoy的付款，直到Convoy提供履行其义务的证明，其中包括任何分包商的全额付款”。

与此同时，根据合同，承运人被禁止向Convoy的客户（如宜家）直接发送发票。

在诉讼中，宜家声称Convoy没有向承运人付款，这些承运人决定与宜家处理此事。有大约有42家承运人向宜家表达了这个意图，其中还有不少是单一所有者/运营商。

至于Hercules Capital被起诉，是因为作为融资协议的一部分，Hercules担保了Convoy资产的权益，其中包括“应收账款”。

然而，当Convoy违约时，Hercules取消了Convoy的资产赎回权，并试图向宜家开具价值519254美元的运输服务发票。这让宜家陷入了尴尬的境地……

“由于Convoy和Hercules未能或者拒绝向承运人被告汇款，宜家没有义务向Convoy或Hercules汇款，因此，Convoy与Hercules目前均不拥有与宜家有关的任何应收账款。”

“因此，对于Convoy和承运人被告提供的与宜家产品和货物运输有关的服务，宜家是否以及应向谁付款，存在冲突。”

宜家不确定哪位索赔人有权获得该资金或部分资金，同时担心自己会因为这些不利索赔承担多重责任。

因此，面对40多张发票，宜家已经将资金交给了法院，并要求法院决定其分配。

对宜家来说，整个事件听起来离谱且尴尬，但对数十名甚至数百名卡车司机来说，他们还没有获得已完成工作的报酬。

加州货运代理公司博阿滕物流（Boateng Logistics）近期向美国加利福尼亚州南区破产法院递交了破产清算申请，该公司拖欠了卡车运输、物流和保理公司数百万美元的债务。

博阿滕物流，总部位于卡尔斯巴德。根据其备案文件，该公司的资产5万美元，而负债则高达100万至1000万美元之间。该公司透露，其拥有多达99名债权人，并强调一旦支付行政管理费后，就无法偿还无担保债权人债务。

William Randall是这家物流公司的总裁，截至目前，Randall及其律师均未对媒体的置评请求作出回应。

其中，博阿滕物流最大的无担保债权人是美国小企业管理局（U.S. Small Business Administration）。因2020年通过疫情经济伤害灾难贷款(EIDL)计划收到的贷款而欠下75万美元。

虽然通过“工资保护计划”获得的资金可以豁免，但关于救灾资金贷款则必须偿还。

几家保理公司也是博阿滕物流的重要非优先无担保债权人，其中包括：

此外，一些承运商和物流公司也在破产申请中被列为无担保债权人。

根据博阿滕物流的财务数据，从1月1日至破产申请日期，其总收入接近6.3万美元。其申请文件中指出，该公司2023年的收入约为190万美元，2022年的收入接近260万美元。

债权人会议定于3月28日举行，以进一步讨论和解决该公司的债务问题。